Cilindrul hidraulic, ca dispozitiv de acționare în sistemul hidraulic, poate realiza cu ușurință mișcare liniară alternativă. Prin urmare, este utilizat pe scară largă în mașinile agricole pentru a realiza acțiunea mecanismului. Datorită mediului de lucru dur al mașinilor agricole, aceasta duce adesea la defecțiunea sistemului hidraulic, iar pentru cilindrul hidraulic, scurgerea uleiului este cea mai frecventă defecțiune.
1 Scurgere exterioară a cilindrului hidraulic
Scurgerea externă se referă la scurgerea de ulei din etanșare nu este strictă la atmosfera din afara cilindrului hidraulic, cea mai frecventă scurgere externă are următoarele 3 locuri:
1.1 Părțile de etanșare ale căptușelii cilindrului hidraulic și chiulasei (sau manșonului de ghidare) curg ulei. Căptușeala cilindrului și chiulasa cilindrului hidraulic al mașinilor agricole sunt conectate în mare parte prin filete, iar apoi inelul de etanșare de tip 0 este adăugat la portul filetului. Când se produce scurgeri de ulei aici, inelul de tip 0 este în mare parte deteriorat, iar problema poate fi rezolvată prin înlocuirea noului inel corespunzător de tip 0.
1.2 Mișcarea relativă a tijei pistonului și a manșonului de ghidare curge spre exterior. De obicei, etanșarea tijei pistonului folosește aici 0 inel sau inel Y, deoarece tija pistonului și etanșarea sunt frecare uscată, rezistența la frecare este mare, adesea agravează uzura etanșării; În plus, suprafața extinsă a tijei pistonului este în contact cu diverse impurități, ceea ce provoacă adesea cicatrici, caneluri, sâmburi sau pete de rugină pe suprafața tijei pistonului, agravând uzura inelului de etanșare și chiar tăierea inelului de etanșare. . Prin urmare, atunci când are loc o scurgere de ulei, pe lângă înlocuirea inelului de etanșare, tija pistonului trebuie verificată și pentru deteriorări. Dacă tija pistonului este deteriorată, poate fi curățată cu benzină, iar după uscare, aplicați adeziv metalic pe deteriorare, apoi mutați sigiliul de ulei al tijei pistonului înainte și înapoi pe tija pistonului pentru a îndepărta excesul de lipici, apoi puneți în utilizare după ce lipiciul este complet întărit. Dacă manșonul de ghidare este uzat, acesta poate fi înlocuit cu un manșon de ghidare puțin mai mic. Experiența arată că, după instalarea noului manșon de ghidare, dacă simeringul poate fi folosit timp de aproximativ 1 lună, diametrul interior al noului manșon de ghidare ar trebui să fie redus cu 0.15 mm decât cel original, astfel încât noul manșon de ghidare poate instala corect inelul de etanșare pentru a compensa golul de uzură, astfel încât să sigileze mai bine rolul.
2 Scurgere internă a cilindrului hidraulic
Scurgerea cilindrului hidraulic se referă la scurgerea uleiului din camera de înaltă presiune către camera de joasă presiune prin diferite goluri din cilindrul hidraulic. Scurgerile interne sunt mai dificil de detectat și pot fi apreciate numai după condițiile de funcționare a sistemului, cum ar fi forța insuficientă, viteza redusă, funcționarea instabilă sau creșterea ridicată a temperaturii uleiului. Este mai bine dacă poate fi judecat prin proceduri obișnuite de măsurare. Scurgerile cilindrului hidraulic au, în general, următoarele două locuri:
2.1 Etanșare statică între tija pistonului și piston. Conexiunea fixă dintre pistonul cilindrului hidraulic și tija pistonului mașinilor agricole este în cea mai mare parte sub formă de piuliță de blocare, iar suprafața de etanșare a ambelor este echipată cu inele în formă de 0-. De obicei, dacă instalarea este corectă și fiabilă, scurgerile de ulei pot fi evitate în mod eficient aici.
2.2 Partea de etanșare dinamică dintre peretele interior al căptușei cilindrului și piston, care este principala cale de scurgere internă. Cauza scurgerii aici este:
① Uzura peretelui interior al căptușelii cilindrului și a pistonului determină creșterea golului, rezultând interfuncționarea cavității de înaltă și joasă presiune.
② Inelul de etanșare de pe piston (inelul de etanșare de tip Y este mai mult) este uzat, zgâriat și îmbătrânit, rezultând o etanșare slăbită.
③ Când tija pistonului este forțată necorespunzător sau spațiul dintre manșonul de ghidare și tija pistonului este mare, pistonul este înclinat pe o anumită parte a peretelui cilindrului, iar înclinarea sau uzura parțială a pistonului cauzează scurgeri interne.
④ Când peretele interior al căptușelii cilindrului este prelucrat, rotunjimea și cilindricitatea sunt neregulate sau uzura locală în utilizare duce la scurgeri interne.