1. Pregătirea înainte de utilizare
(1) Introduceți tija conductoare în pământ, astfel încât să fie „împământată”, dacă pământul este uscat, puteți fierbe apă pentru a o uda, pentru a asigura o împământare bună. Verificați lanțul de masă pentru a intra în contact cu solul.
(2) Deschideți ușa cutiei de comandă a camionului de ulei, verificați mânerul fiecărei supape și puneți-l în contact cu solul.
(3) Când pompa de ulei este utilizată pentru prima dată și nu există ulei în pompă, aceasta trebuie alimentată în avans și se pot adăuga 10 litri de ulei prin admisia de ulei.
(4) Verificați nivelul uleiului de lubrifiere din cutia de transmisie până la marginea inferioară a orificiului dopului la suprafața uleiului și adăugați ulei de transmisie atunci când este insuficient.
(5) Verificați joystick-ul transmisiei astfel încât să fie în poziția neutră, verificați poziția mânerului de control al casetei de extragere a forței, astfel încât să fie orizontal în poziția corectă, astfel încât să fie orizontal în poziția corectă, verificați controler de accelerație, astfel încât să fie minim.
2. Funcționarea pompei de ulei și a extractorului de forță
(1) Porniți conexiunea conductei relevante, porniți motorul, când citirea inițială a manometrului atinge 0.3Mpa, apăsați pedala de ambreiaj, deschideți comutatorul de control al casetei de alimentare, eliberați încet ambreiajul (prea repede) va deteriora priza de putere și cutia de viteze), astfel încât să fie în treapta de viteză. Prin intermediul controlerului de accelerație, viteza de lucru a pompei de ulei poate fi controlată.
(2) Opriți apăsarea controlerului de accelerație, reglați-l la minim, apăsați pedala de ambreiaj și trageți comutatorul de control al extractorului de forță înapoi în poziția inițială, astfel încât cutia de extractie de forță să fie scoasă din viteză.
3. Verificați după utilizare
(1) Verificați dacă comutatorul de control al extractorului de forță este returnat și verificați dacă controlerul clapetei de accelerație este în poziția minimă.
(2) Verificați poziția mânerului supapei, care este închis.
(3) Închideți ușa cutiei de control.
(4) Retrageți stâlpul și fixați-l la loc.
(5) Controlul sistemului de circuit de ulei.
4. Instrucțiuni de funcționare
(1) Adăugați ulei în rezervor
Uleiul este alimentat prin pompa de ulei, iar procedura sa de operare este: conectați tubulatura A la admisia de ulei, conectați sursa de ulei și reglați supapa cu bilă cu trei căi A în poziția prezentată în figură (notă: Închideți în direcția opusă gropii supapei cu bilă cu trei căi), închideți robinetul cu bilă B, C și robinetul cu bilă E mic, deschideți robinetul cu bilă D, deschideți comutatorul extractor de forță, astfel încât pompa de ulei să poată porni să lucreze și să comute înapoi când munca se oprește.
(2) Ulei din interiorul spre exteriorul rezervorului
Reglați supapa cu bilă cu trei căi A în poziția prezentată în figură (notă: direcția robinetului cu bilă cu trei căi este închisă), închideți robinetul cu bilă C, D și robinetul cu bilă E mic, deschideți prin supapa cu bilă B, deschideți comutatorul extractorului de forță, astfel încât pompa de ulei să poată începe să funcționeze și comutați înapoi când lucrul se oprește.
Circuitul uleiului de lucru: ulei prin rezervor, supapă cu bilă cu trei căi A, filtru, pompă, evacuare ulei (unde C, D, E închis).
(3) Din interiorul rezervorului spre exteriorul rezervorului prin mașina de realimentare
Reglați supapa cu bilă cu trei căi A în poziția prezentată în figură (notă: direcția robinetului cu bilă cu trei căi este închisă), închideți robinetul cu bilă B, C, D, deschideți robinetul cu bilă mică. E, deschideți comutatorul extractor de forță, astfel încât pompa de ulei să poată începe să funcționeze, puteți de la rezervor la rezervor prin cisternă, comutați înapoi când nu mai lucrați.
Notă specială: Când camionul de ulei cu petrolierul alimentează spre exterior, turația de ralanti nu poate fi prea mare, astfel încât să se evite deteriorarea prin presiune excesivă a pompei de ulei și a rezervorului de ulei.